Если вы хотите летать правильно на Ан-2 в симуляторе,
и не только, то опубликованные здесь материалы вам могут помочь в освоении
этого авиалайнера. Данные рисунки удалось сфотографировать в одном
авиационном подразделении, занимающемся первоначальной подготовкой летного
состава. Отдадим дань уважения художнику - его работы могут соперничать с
графикой известных живописцев. Подписи под рисунками - полное копирование
оригинала.
Посадка курсанта в сидении (вид справа)
Вверху: направление взгляда на разбеге
Внизу: направление взгляда после отрыва самолета
Вверху: положение капота в режиме набора высоты
Внизу: положение капота на первом развороте - крен 15*
Вверху: положение самолета относительно старта перед вторым разворотом.
Внизу: положение капота в горизонтальном полете.
Вверху: положение самолета относительно старта между вторым и третьим разворотом.
Внизу: положение самолета относительно старта перед третьим разворотом.
Вверху: положение капота на третьем развороте с креном 30*
Внизу: Определение момента уменьшения Рк для перехода на снижение.
Вверху: положение капота самолета на четвертом развороте - крен 15*.
Внизу: положение капота самолета при планировании без отклоненных закрылков.
Вверху: положение капота самолета при планировании с отклоненными закрылками.
Внизу: положение капота самолета относительно горизонта при уходе на 2-й круг с отклоненными закрылками.
Вверху: вираж с креном 30* (левый)
Внизу: вираж с креном 30* (правый).
Вверху: вираж с креном 45* (левый)
Внизу: вираж с креном 45* (правый).
Вверху: вираж с креном 15* (левый)
Внизу: вираж с креном 15* (правый).
